Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Воскресная прогулка.

Мне сегодня устроили водную прогулку по нашей гавани на яхте.
Я до этого только на туристическом кораблике каталась.
На яхте, конечно, гораздо комфортнее.
А если еще в хорошей компании..
Да с бокалом вина...

Collapse )

А дальше солнце приблизилось к горизонту, все яхты встали на якорь и начали показывать закат.

(Продолжение следует)

Северный Ванкувер.

Северный Ванкувер находится на другом берегу залива и туда стоит съездить (можно сплавать на пароме прямо из центра) погулять по набережной и рынку (Lonsdale Quay Market), пообедать, попить кофе.
Это бывшая индустриальная зона и верфь, которая сейчас активно реконструируется.
Уже построили построить музей, гостиницу, есть несколько ресторанов, открытые концертные площадки, рынок. Зимой здесь устраивают гигантский открытый каток.


Collapse )

Portsmouth

Портсмут (Нью-Гэмпшир)- очень интересный город, по которому хочется погулять. Но 32 градуса в тени не располагало, поэтому больше ездили и смотрели не выходя из кондиционированной машины.

Здесь больше фотографий окрестностей, островов...
Самого центра из красного кирпича почти нет.
Надо будет как-нибудь туда вернуться в более гулябельную погоду.




Collapse )

Военно-морская верфь, Филадельфия


В Филадельфии находится первая военно-морская верфь США. Она была основана в 1776 годуна реке Делавэр.
В 1801 году перешла в собственность ВМФ США.
В 1995 году деятельность верфи официально прекращена.
В настоящее время здесь располагается Техническая база военно-морского центра надводных кораблей.

 photo DSCN2479.jpg

Collapse ) Территория верфи огромна и сейчас реконструируется, превращается в многофункционального университетский городк и бизнес центр с новыми корпусами.
Комплексный мастер-план был разработан в 2004 году. Сейчас здесь находятся 120 компаний и работают 10 тыс. человек.
Здесь находится штаб квартира Urban Outfitters, про которую я обязательно напишу позже.

PORTUGAL - Sagres

Сагреш расположен на юго-западной точке Португалии. Город возник как рыбацкий поселок.
Рядом находятся руины крепости, которая была построена в XVIII веке на месте крепости созданной Генрихом Мореплавателем в XV веке.
Считается, что именно в Сагреше принц Генрих собрал самых известных астрономов, географов, картографов и корабельных мастеров своего времени для изучения моря и неба, чтобы начать свои экспедиции. Среди исследователей, которые учились в Сагреше были Вашку да Гама и Фернанд Магеллан.


 photo 453000024.jpg


При восстановлении крепости в 1793 году обнаружили огромную розу ветров - 43м в диаметре, которая, как полагают, использовалась для обучения навигации и до сих пор отчетливо видна на земле.
 photo 452929272.jpg

Collapse )

Про вежливость и уважение.

borisakunin  по моему, очень здорово объяснил западную вежливость, ту которая многим кажется неестественной и показной
 
http://borisakunin.livejournal.com/110934.html

" Уважение, насколько я понимаю, бывает двух типов: абстрактное и конкретное.
     Первое – плод цивилизационной эволюции или результат воспитания. Если ребенку с детства втолковывают, что нужно ко всем без исключения людям относиться с уважением, это впитывается в сознание, и  на первом этапе общения ты ко всем благожелателен и уважителен. Потом, конечно, тот, кто скверно себя ведет, твое уважение утрачивает. Самая давняя традиция такого «априорного» уважения, по-моему, зафиксирована в японской культуре. Там в средние века была даже «уважительная» смертная казнь – харакири. И самым худшим наказанием была не смерть, а остракизм, то есть лишение права на уважение. Сейчас в японских тюрьмах к осужденным обращаются без приставки «сан», и это там главное мучение. Даже странно, что «Эмнести интернешнл» до сих пор не приравняла это к пыткам.

    В современном западном мире уважение этого рода считается нормой. В бытовых взаимоотношениях оно принимает вид форсированной вежливости, иногда, на наш взгляд, утомительной или комичной. Помню (даже и в романе про это написал), как, совершая кругосветное плавание на британском теплоходе, я тысячу раз мысленно поблагодарил английского знакомого, который перед отплытием дал мне добрый совет: «Ни с кем не встречайтесь глазами. Иначе придется улыбнуться и кивнуть;  со второго раза начать здороваться; с третьего – останавливаться и вести бессодержательную беседу про погоду-природу - и так все три месяца, потому что это теплоход и деться друг от друга некуда». Один раз дал слабину – вступил в визуально-кивочный контакт с симпатичной английской парой. И потом несколько недель пугливо косился по сторонам. Потому что я шагаю по палубе с блокнотом, придумываю «Шпионский роман», у меня там ужас что творится, абвер свирепствует – а навстречу с широкой улыбкой мистер или миссис Polite, и нужно обсуждать fabulous afternoon, и рабочий настрой уже не вернется. Я прямо ожил, когда они сошли в Сиднее. 
     Второе уважение, настоящее, возникает в любых обществах, даже ужасно невежливых (вроде нашего). Это когда уважение заслуживают, зарабатывают, завоевывают. Оно, конечно, выше качеством, но, если выбирать, я предпочитаю общество, в котором царит вежливость. Ведь нам на самом деле от 99.99999999% живущих ничего другого и не нужно: лишь бы были с  нами вежливы, а для сердечных отношений и истинного уважения нам вполне хватит близких."

Маннахатта

Originally posted by marialexeeva at Маннахатта
Оригинал взят у samsebeskazal в Маннахатта


Остров Манхеттен, каким его увидел сотрудник Голландской Ост-Индской компании, английский мореплаватель Генри Гудзон, 3 сентября 1609 года, приплыв к его берегам на корабле "Халве Маан" (Полумесяц).


Фотография из экспозиции Музея порта Южной улицы.

Collapse )

И на Марсе будут яблони цвести..

Хотя я совсем не о Марсе. Просто вспомнилось. Как символ уверенности (самоуверенности) человечества.
И иногда ведь получается удивить. Например The Falkirk Wheel удивительное устройство, попадается мне на глаза уже несколько раз.
Falkrikwheelanimationmedium


Collapse )

Экраноплан

Ну конечно все сразу же отгадали

russian ekranoplane or ekranoplan 1

 это только я все америки открываю :)

Экранопла́н (фр. ecran щит,экран + plan плоская поверхность) — высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда. По международной классификации (ИМО) относятся к морским судам.

По сути, экранный эффект — это та же воздушная подушка, только образуемая путём нагнетания воздуха не специальными устройствами, а набегающим потоком. То есть «крыло» таких аппаратов создаёт подъёмную силу не за счёт разреженного давления над верхней плоскостью (как у «нормальных» самолётов), а за счёт повышенного давления под нижней плоскостью, создать которое возможно только на очень небольших высотах (от нескольких сантиметров до нескольких метров — в зависимости от размеров экраноплана).


Collapse )