Category: город

Два писающих мужчины

Two Peeing Sculptures at Franz Kafka Museum in Prague.
Скульптор - Давид Черны ( David Cerny)

Две бронзовые скульптуры писают на карту Чехии и одновременно «вычерчивают» около себя изречения известных пражан благодаря тому, что средняя часть скульптур может поворачиваться из стороны в сторону.
Можно отправить короткое SMS-сообщение с мобильного телефона на номер, указанный рядом с необычным фонтаном. Через несколько минут после получения послания, мужчины постараются воспроизвести его содержание.
Памятник расположен около музея Франца Кафки







Со звуком и в движении Collapse )

Queens Quay - набережная Торонто

Еще один проект почти завершен к Панамским играм , реконструкция улицы вдель торонтской набережной.
По моему очень хорошо получилось.


 photo DSCN3261.jpg

Collapse )

Раньше трамвайные пути были по центру, велосипедной дорожки не было, но было по два ряда для машин в каждом направлении, что создавало на улице нежелательное оживленное движение.

В 2006 году был проеден конкурс на инновационный дизайн Центральной набережной. Конкурс выиграли West 8 + DTAH, которые предложили предложили уменьшить количество полос движения , создать пешеходный променад, сделать велосипедную дорожку и значительно улучшить благоустройство.

Конкурсные проекты можно посмотреть здесь>>

10 Weymouth Street, London

    
 Make Architects

Реконструкция здания 60-х годов в Лондоне, в районе Fitzrovia
Латунные панели  придают зданию уникальный внешний вид. 
Цвет будет изманяться с течением времени из-за процесса окисления




Collapse )
 
 
</div>

Washington DC - metro

 

Photobucket

Вашингтонское метро второй по величине в США после ньюйоркского, построено в 1976 году (arch. Harry Weese).
Когда метро строилось, оно строилось как Метро Америки. То есть, округ Колумбия не мог финансировать такое большое строительство, поэтому помогала вся страна. Уже в начале проектирования было подписано соглашение о строительстве линий и на территорию соседних округов штатов Вирджиния и Мэриленд. Полностью приспособлено для инвалидов.


Метро очень просторное, со сводчатыми бетонными кессонами, очень утилитарное, никаких украшений, ни облицовки, ни плитки, только серый бетон, все станции в центре (ездили тилько там) одинаковые. 
Освещенны очень скупо. Все время было такое ощущение, что они страшно экономят электричество. Но это не экономия, а такое освещение, подсветка снизу по стенам, что при серых бетонных стенах не дает никакого рассеивания и отражения. Так что если вдруг на платформе надо что-то прочитать, то без орлинного зрения может возникнуть проблема.
Понравилась красная подсветка по краю платформы, которая начинает мигать перед прибытием поезда.


Collapse )