Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Осень. Продолжение.


Вчера мне показалось мало и сегодня я решила продолжить.

Выехали не рано, и навстречу уже двигалась вереница автомобилей, тех которые уже выполнили свой долг, посмотрели на осень.
Впрочем количество народу не уменьшилось и через 3 часа, когда мы возвращались обратно и мы встали в ту же пробку на 1,5 км. на том же повороте.
В День Благодарения главное не ездить в официальные парки, парковки все забиты и  на обочине тоже все места заняты на километр, а лучше в какой-нибудь лес или парк без официального главного входа и сервисов.

Collapse )

Центральный вокзал в Арнхеме


Из Эндховена в Музей Кроллер -Мюллер, который у нас был запланирован на этот день, мы поехали через Арнхем, чтобы посмотреть еще один вокзал.
Честно говоря я сомневалась, надо ли?
Вокзал оказался необыкновенно интересный.
Очень богатое пластическое решение с перетекающим пространством получилось.

Геометрия пространства основана на неориентируемой (односторонней) поверхности Бутылка Клейна. Ее геометрия  тесно связана с лентой Мёбиуса и проективной плоскостью.

А привело это к тому , что  два шага вправо - два шага влево и совсем другая картинка получается.
Стирается различие между "внутри" и "снаружи"; потолки, стены и  полы бесшовно переходят друг в друга...

Немного зданий где можно сделать так много фотографий и все они будут разные. Вокзал необыкновенно светлый, или это я его снимала в правильное время, утром, при низком солнце?

Авторы проекта - Unstudio

Collapse )

Встречаем Грэхема

человека, способного выжить в автокатастрофе.

Image result for Meet Graham


Создатели Грэхема : Кристиан Кенфилд (Christian Kenfield), травматический хирург Королевского госпиталя Мельбурна, Дэвид Логан (David Logan), следователь по авариям Научно-исследовательского центра аварий университета Монаш в Мельбурне, Австралия и скульптор Патрицией Пиччинини (Patricia Piccinini)


«Наиболее уязвима в авариях человеческая голова», — отметил Логан в видео о проекте.

«Если голова остановилась, мозг продолжает двигаться вперёд, ударяясь о переднюю часть лба, а потом отскакивая назад и получая удар о заднюю часть черепа».

Пиччинини отметила, что «Мозг Грэхема такой же, как наш, но череп больше, в нём больше жидкости и связок, чтобы зафиксировать его во время автомобильной аварии».

Сайт «Встречайте Грэхема» отмечает, что «ребра являются одной из наиболее эффективных мер по защите наших органов.

Думайте о них как первой линии обороны при ударе после столкновения".

Вот почему грудь Грэхема «большая и бочкообразная, способная выдерживать большие удары», а его ребра усилены.

«Прослойки, которые делают ту же работу, что и подушки безопасности, были помещены между каждым из ребер Грэхема», чтобы поглотить силу удара и обеспечить дополнительный уровень защиты жизненно важных органов.




</br>Collapse )

Самый технологичный городок в мире

Originally posted by masterok at Самый технологичный городок в мире


В прошлом году в японской префектуре Канагава состоялась официальная церемония открытия «умного» города устойчивого развития Фуджисава, строительство которого началось в 2010 году. Реализация проекта была возложена на Fujisawa SST Council – консорциум под управлением Корпорации Panasonic, представители которого торжественно ввели в эксплуатацию центральный объект архитектуры нового города – комплекс Fujisawa SST Square, ознаменовав тем самым переход проекта от стадии строительства к стадии полноценного развития.


Fujisawa SST Square — футуристический архитектурный комплекс на центральной площади Фуджисавы. Здесь будет осуществляться управление всеми объектами городской инфраструктуры. Компания Fujisawa SST Management Company, офис которой расположен на территории Fujisawa SST Square, будет отвечать за такие направления как энергоснабжение, безопасность, транспорт, здравоохранение и социальные аспекты жизни горожан, а также обрабатывать информацию о работе всех эко-инновационных систем города.


Collapse )


Вот еще немного для вам про Города будущего




Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=72412

Тоннель Холланда, вентиляционные башни

 Тоннель Холланда(англ. Holland Tunnel) — один из первых подводных автомобильных тоннелей. Находится под рекой Гудзон, связывает Кеннел-стрит на Манхэттене с 12-й и 13-й улицами Джерси-сити (штат Нью-Джерси). Построен компанией Pennsylvania Railroad (PRR). Пущен в эксплуатацию 13 ноября 1927 года. Длина — 2,7 км. Максимальная глубина залегания — 28,5 м под уровнем воды.

В начале 20 века на остров Манхэттен стало все труднее и труднее доставлять товары, население росло, объемы поставок увеличивались.
Строительство тоннеля под рекой Гудзон поручили 36-летнему Клиффорду Холланду ( Clifford Milburn Holland), инженеру-энергетику, обладавшему, несмотря на свою молодость, большим опытом строительства туннелей нью-йоркского сабвея.
Тоннель тод рекой Гудзон должен был иметь пропускную способность 40 000 грузовых и легковых автомобилей в день. Это означало, что будет вырабатываться огромное количество окиси углерода.
Естественная воздушная циркуляция, которую использовали тогда в железнодорожных туннелях, явно была недостаточной, чтобы сделать подводный переход безопасным. Поэтому Холланд разработал первую в мире механическую вентиляционную систему, состоящую из 84 мощных вентиляторов, установленных в обоих концах автомобильного туннеля. Половина из них нагнетала в стволы чистый воздух через трубопроводы на уровне дороги, а остальные выбрасывали загрязненный воздух по трубам в потолке. Каждые полторы минуты система, названная пересеченным потоком, полностью обновляла атмосферу туннеля.

Вентиляторы расположены на поверхности, в четырех зданиях, которые так и называются -
Ventilation building






Collapse )

Круг по Детройту

Круг по Детройту на Detroit People Mover - автоматическом поезде поднятом над землей.
Термин обычно используется только для описания систем, обслуживающих относительно небольшие районы, такие как аэропорты, города районов или тематических парков..

А в Детройте такой поезд пришелся очень кстати (и не дорого, кстати, $0.75), потому что гулять по центру города скучно, он совершенно пустой (кроме района Greektown), людей очень мало, магазинов тоже немного, вообщем депрессия ощущается во всей своей красе.
Детройт так и не смог из нее выйти, хотя по сравнению с началом двухтысячных, мне показалось, стало лучше. Жилья в центре так и не построили (как делают сейчас практически во всех американских городах, чтобы вернуть туда жизнь)

 photo IMG_6014.jpg


Появилось несколько интересных проектов: реконструировали гостиницу GM Renaissance Centerp;; сделали проект благоустройства набережной River Walk , которая стала любимым местом прогулок многих горожан; восстановили плошадь в центре - Campus Martius Park , которая была снесена в 20 веке в связи с автомобилизацией и полностью отдана транспорту, в 2004 году ее восстановили и сделали оазис посреди города ; вдоль Центральной улицы Woodward Ave. отремонтировали несколько домов и превратили их кондо (а может они и сдаются, не знаю, но виdно, что жилье новое и контингент там должен быть яппистый), появились тут и кварталы новых таунхаузов. Да вот и казино мы там построили :)))

Хотя дома с заколоченными окнами никуда не делись. И кое-где целые кварталы этих домов, особенно производят впечатление заколоченные кварталы богатых домов, такой Форест Хилл, в котором никто не живет. Трудно себе представить.
Но впрочем, я туда не за этим ехал;а, хоть и пришлось повозить по ним любителей...
А в Детройте и без этого есть что посмотреть
Мы сьездили в
  • дом Форда: Edsel and Eleanor Ford House
  • Cranbrook Educational Community с домом Сааринена
  • Detroit Institute of Arts с фресками Диего Ривьеры, да и коллекция в музее довольно хорошая.
  • Прогулялись по университету и посмотрели несколько построек Minoru Yamasaki , который известен, как автор Международного Торгового центра, зашли в Публичную Библиотеку
  • Посмотрели квартал построенный по прокту Мис ван дер Рое (Mies Van Der Rohe Town Houses)
  • Съездили в деревню Генри Форда и на его завод (вот уж куда можно не ездить, если вы не с детьми)
  • Поездили вокруг Cadillac Place и General Motors Building, оба здания построены по проекту Альберта Кана, но внутрь не пускают и фотографировать не дают
  • Погуляли по Анн Арбору, университетскому городку недалеко от Детройта

Постепенно постараюсь рассказать обо всех этих местах.

Не попали в Masonic Temple of Detroit, и туры там вроде есть, но в кассе никто ничего не знает, надо звонить договариваться
Не съездили на остров Belle Isle с оранжереей по проекту Альберта Кана
Не съездили в Boston-Edison Historic District


 photo IMG_5983.jpg


Ну а теперь тем кто хочет предлагаю прокатиться на Collapse )

Madrid Rio

Пример, которому хорошо бы когда нибудь, уже наконец, последовать Торонто.
А то у нас уже лет десять, а то и больше, обсуждают: что делать с Гардинером?
Всем, кто не знаком с проблемой : о проблемах и предлагаемых решениях решениях , если быстренько, то можно почитать здесь и здесь , а для особо въедливых шестидесятивосьми страничный документ (но зато с картинками :)) Terms of Reference (ToR).

А пока что выделили 505 милионов на ремонт на слeдующие 10 лет и будут ждать, наверное пока на кого нибудь плита упадет найдется политик похаризматичнее и закажет еще одно исследование .
(что интересно, что строился хайвей с 1956 по 1965 год и обошелся в 103 милиона долларов)


Originally posted by ximaera at Madrid Rio
Город Мадрид на протяжении многих лет испытывал серьёзные проблемы с пробками и экологией. Когда жителям испанской столицы окончательно осточертели транспортные неурядицы, мэрия обратилась к голландской компании West 8, которая подсказала решение: дороги в центре города нужно закопать.





Collapse )

Прогулка по заснеженному городу

 
Снег в последние годы стал событием.
Ура, завалило!
А "завалило"-то в о бщем-то несильно, просто в последние два года снега было совсем немного или совсем не было.
Я имею ввиду, конечно, центр Торонто, потому, что те, кто живет на севере города могут со мной и не согласиться:))

Photobucket


А так как меня спросили : как быстро у нас убирают снег?, 
То я решила Collapse )